Propos recueillis par Anthony Hernandez
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Apres une pause de deux ans, Fernando Alonso reste revenu une telle annee a ses premieres amours : la formule 1, au sein de l’ecurie Alpine de Renault. rencontres geek chaudes Interroge avec Le Monde dix jours avant sa troisieme place au Grand Prix du Qatar (le 21 novembre), le premier podium en F1 depuis sept ans, le pilote espagnol affichait son optimisme i propos une nouvelle reglementation aerodynamique qui entrera en vigueur en 2022.
Vous avez effectue, cette saison, ce retour en F1, a l’aube d’la quarantaine. Etait-ce 1 risque ?
Non, je ne le pense jamais. C’etait une decision simple a prendre et j’suis content de l’avoir prise. J’etais convaincu que c’etait la bonne. Ma premiere idee etait de revenir a l’occasion du prochain changement de reglementation [qui devra conduire a des voitures a l’aerodynamisme retravaille Afin de permettre environ depassements et d’equite entre les pilotes], mais, avec la pandemie et le report a 2022 de votre changement de regles, j’ai pense que 2021 constituerait une bonne preparation.
Vous avez explique que quatre ou 5 courses ont ete necessaires pour retrouver ces sensations. Lesquelles de ces sensations ont enfile le environ moment a repasser ?
Oui, il a fallu certains courses Sans compter que que je ne l’imaginais. S’habituer aux pneus fut peut-etre le plus long : ils paraissent un brin plus fragiles et differents de ceux qui etaient en vigueur lors de mon commencement, en 2018 ; trouver leurs limites et celle de leur adherence n’a pas ete facile.
Meme si vous n’aviez pas cesse de piloter, vous etes-vous senti dans la peau d’un debutant ?
Non, c’est exagere. Je savais, ainsi, ca s’est verifie, que je ne serais gui?re a 100 % lors des deux premieres courses. Mais j’ai quand meme beaucoup d’experience et j’ai continue a beaucoup piloter dans differentes categories. Donc, Di?s Que j’habite revenu, ca fut comme une continuation.
En deux ou trois annees, la formule 1 a-t-elle change ?
Rien, vraiment pas grand chose n’a change : memes individus, memes equipes, memes pilotes, a deux ou trois nouveaux pres… Notre domination de Mercedes et Red Bull est la meme.
Vous aviez gagne toutes vos deux titres de champion du monde, en 2005 et 2007, avec Renault. Votre retour n’etait-il envisageable qu’avec ce constructeur ?
Oui, parce que c’est l’equipe avec laquelle j’ai passe la majeure partie ma carriere en formule 1, l’equipe avec laquelle nous avons connu le succi?s. Le temps d’adaptation reste forcement plus court quand vous connaissez tout un chacun, ainsi, c’est ce que je recherchais.
Renault a change, en revanche, depuis toutes vos victoires des annees 2000.
Oui et non. L’esprit de l’equipe est le meme. La plupart des gens sont identiques. Mais la technologie a evolue. Ma derniere saison avec Renault remonte a 2009. En douze ans, de nombreuses choses ont change, la revolution numerique reste passee via la. Les installations techniques ont ete mises a jour. Une nouvelle usine fut construite a Viry-Chatillon [Essonne] et une nouvelle a Enstone [Angleterre]. On voit aussi environ sophistication ainsi que technologie.
Vous avez evoque le changement de reglementation en 2022. Cela peut-il contribuer a 1 retour au sommet pour votre ecurie et Afin de vous ?
Ca apporte 1 nouvel espoir a beaucoup de equipes. Alpine en fait part. Avec un brin de chance, nous pourrons faire de bonnes trucs. Cela y aura aussi un plafond budgetaire : des equipes devront etre tres efficaces et ne plus depenser de l’argent de maniere illimitee. Ca nous donne l’opportunite d’etre 1 serieux challenger.